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La histórica bajante de los ríos Paraguay y Paraná afecta en gran medida al comercio de importación y exportación, principalmente en los costos de transporte y logística.

Si bien las ventas se mantienen bajas y hay suficiente stock de momento, el empresario naviero Robert Bosch no descartó que se pueda producir a futuro una escasez o desabastecimiento si es que el estiaje del río Paraguay no para. Indicó que las embarcaciones están llegando solo con 50% y 60% de carga.

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